Instalar claraboyas en tu furgoneta camper es mucho más fácil de lo que en un principio pueda parecer.
Al igual que la instalación de las ventanas en la furgoneta, el modo de instalación es muy similar y por tanto con unas pocas herramientas y materiales podremos instalar la claraboya en su sitio sin problemas.
Qué tipo de claraboya elegir para tu camper
Lo primero que debemos elegir es el tipo, tamaño y número de claraboyas que queremos instalar. ¿Quieres las claraboyas con ventilador? ¿Prefieres una sola claraboya?
Este tipo de decisiones son las que debes tomar primero para luego poder comprarlas e insertarlas en el techo de tu camper.
Te aconsejo que aunque tengas decidido cuantas quieres y donde, antes de realizar la compra decidas las medidas del panel o paneles solares.
Las claraboyas tienen que ir en sintonía con todos los elementos que irán en el techo de tu camper y quizá no tener esto en cuenta provoque que luego no puedas poner una placa solar del tamaño que necesites.
Por este motivo, antes de comprar la claraboya/as, realiza el dibujo de como sería la vista del techo de la camper (con todas las medidas a ser posible). Y para esto ten en cuenta que las claraboyas solo pueden ir entre los nervios de la furgoneta.
Claraboyas Dometic
Las claraboyas Dometic son unas de las más usadas en las camperizaciones en España.
Una de las dos claraboyas que tenemos instaladas en la furgoneta es de esta marca.
Dometic Heki es el modelo que nosotros hemos instalado. Se encuentra en varias medidas como el Micro Heki con 28x28cm, Heki de 40x40cm e incluso tienen el modelo Dometic Midi Heki con unas medidas de 70x50cm siendo mucho más panorámica y grande.
Estos modelos abren hasta unos 50º y no disponen de ventilador, por lo que la ventilación no es forzada.
Si quisieras instalar una claraboya Dometic pero que tenga ventilador, deberás irte al modelo Dometic Fantastic Vent.
Claraboyas Fiamma
La Marca italiana Fiamma es muy conocida en el mundo camper y disponen de productos de mucha calidad.
En concreto las Claraboyas Fiamma son muy fiables y recomendables.
Los modelos Vent 50, Vent 160 y Turbo Vent son los más indicados para colocar en tu furgoneta camper.
El modelo Fiamma Turbo Vent es el que nosotros instalamos en la zona delantera de nuestra camper. Este modelo dispone de ventilador incorporado, lo que es genial si quieres usarlo tanto para ventilar dentro de la camper, como para poder extraer los olores de la cocina cuando estas cocinando.
El modelo de Fiamma Vent 160 es estéticamente igual que el turbo vent pero sin ventilador. En cambio el modelo Fiamma Vent 50 que tampoco tiene ventilador, tiene una apertura diferente al resto de modelos.
Ten en cuenta que si instalas alguno de los modelos Fiamma sin ventilador y más tarde te arrepientes, siempre puedes instalar a posteriori el Turbo-Kit de Fiamma.
Claraboyas Maxxfan
Estos modelos de claraboyas son menos usados porque son muchos más caros y sofisticados que los comentados anteriormente.
Los modelos Maxxfan son la alta tecnología de las claraboyas, pudiendo ser programadas para que mantenga el habitáculo a cierta temperatura. Disponen de mando y es la claraboya más silenciosa del mercado.
Esta es la clase alta de las Claraboyas y aunque no instalamos ninguna de este modelo en nuestra furgoneta, después de ver varios vídeos podemos confirmar que la instalación es similar a las nuestras.
Los tamaños posibles son de 36×36 cm y de 40×40 cm.
CamperConsejo: Elige la claraboya si puedes de 40x40cm si son para las estancias de la vivienda y solo la de 28x28cm si es para el baño, ya que la medida de 28cm es demasiado pequeña para poder ventilar correctamente el habitáculo.
Materiales necesarios para la instalación de la claraboya en la furgoneta
Te voy a dejar por aquí el listado de las herramientas y también de los materiales que debes tener a mano para empezar con la tarea de instalación de la claraboya.
Esta sería la lista de las herramientas y materiales:
Una vez que tenemos claro cuales son los materiales y herramientas vamos con los pasos para poder instalar la claraboya de tu furgoneta camper.
Pasos a seguir para una correcta instalación
A continuación vamos a mostrarte como instalar las claraboyas paso a paso para que veas lo sencillo que es.
Paso 1: Marcar la claraboya
Para realizar este paso ya tienes que tener claro donde van a ir instaladas las claraboyas finalmente.
En nuestro caso marcamos dos claraboyas. Una en la zona delantera, que será la Fiamma turbo vent y en el centro de la parte trasera instalamos la Dometic Heki.
Cada una es de un fabricante y en tu caso puede que sea otro diferente, por eso es importante tener en cuenta siempre las indicaciones del fabricante y tomar esto como una simple guía.
En el caso de la Dometic Heki las dimensiones de corte deben ser de 40×40 cm y las esquinas deberán ser redondeadas y para la Fiamma es de 39×39 cm y las esquinas de corte son rectas.
Antes de marcar lo ideal es limpiar bien la superficie con alcohol de quemar y una vez limpia marca el perímetro del cuadrado en el techo con un rotulador permanente.
Hay gente que marca en el techo por la parte exterior, pero en nuestro caso lo marcamos y cortamos desde el interior, como más cómodo te resulte.
Una vez marcado, al igual que hicimos con la ventana, ponemos cinta de carrocero para marcar mejor donde cortar y para proteger a la vez la chapa de posibles marcas o golpes.
Paso 2: Cortar la claraboya
Esta es la hora de la verdad y cortar el hueco para la claraboya da mucho miedo.
Ten en cuenta que dependera de tus herramientas esto se hará de una manera u otra.
Lo ideal para la claraboya de la marca Dometic es cortar las esquinas con una corona de 2,4cm de diámetro como indican las instrucciones.
Una ves realizado el corte en las 4 esquinas, puedes meter o bien caladora con sierra para metal o bien cortar con la radial pequeña los lados rectos.
En el caso de la claraboya Fiamma, al no tener estas esquinas redondeadas, lo ideal es hacer un taladro en las esquinas para poder meter la caladora, o bien usar la radial con cuidado de mantenerte recto y cortar el hueco.
Recuerda lijar las imperfecciones de la chapa con una lija de metal y pintar los bordes con pintura anti-oxido antes de pasar al siguiente paso.
Paso 3: Crear el marco de madera
Puedes realizar este paso en cualquier momento, antes o después de cortar la chapa.
Necesitarás construir un marco de madera para rellenar el espacio entre la claraboya y la chapa de tu furgoneta. Estas claraboyas estan diseñadas para su colocacion en autocaravanas y estas tiene un grosor de pared de 2-3cm aprox. Como la chapa es de solo unos milimetros, nosotros necesitamos el marco de madera.
Las dimensiones del hueco interior del marco serán de 40x40cm en el caso de la claraboya Dometic y uno de 39x39cm en el caso de la Fiamma. El espesor puede ser de 2,5 cm, pero comprueba en las instrucciones de tu claraboya para que espesor esta diseñada.
Resumiendo, el marco deberá ser exactamente como el hueco abierto en el techo.
Paso 4: Aplicar Sikaflex y encajar claraboya
Este punto es algo diferente a la instalación de la ventana, ya que el techo de la furgoneta tiene ondulaciones que habrá que rellenar no solo con Sika sino que te recomendamos usar butilo, caucho u otro material para rellenar bien esos espacios.
En nuestro caso usamos caucho de 1cm de espesor para poder cubrir esos espacios en la chapa y permitir que la claraboya se apoye uniformemente y de forma perfecta a el techo.
Una vez colocado el butilo o el caucho en los espacios y pegarlos con Sika a la chapa, colocamos la claraboya en su sitio y es hora de sujetarla a la chapa.
En el caso de la claraboya Dometic hay que unirla con el marco de madera y la otra pieza hace de sándwich desde el interior. Por lo que los tornillos en ningún momento agujerean la chapa de la furgoneta,
Para la Fiamma la instalación es algo diferente. No solo vale con encajarla en su sitio sino que es atornillada a la chapa, por lo que lo ideal es poner y colocar la claraboya en su sitio, marcar con un rotulador los pasos de los tornillos para retirar la claraboya y hacer un pequeño taladro donde irán más tarde fijados los tornillos.
Este pequeño taladro ayudara enormemente a que luego los tornillos (no incluidos en la claraboya) puedan atravesar la chapa del techo más fácilmente. Os aconsejo usar tornillos para madera y no rosca chapa, ya que estos tornillos irán sujetos en el marco de madera y queremos que sea la sujeción más fuerte posible.
Paso 5: Colocar marco y atornillar
Con todo preparado toca colocar y fijar la claraboya a la chapa de la furgoneta. Este es el penúltimo paso que vamos a dar.
Lo primero que hay que hacer es aplicar una línea contundente de sika tanto en la zona de la chapa como en la claraboya.
Una vez hecho esto, con mucho cuidado, porque es muy fácil mancharte (la sika es traicionera) da la vuelta a la claraboya y colocala en su lugar.
Ten en cuenta que la claraboya tiene una posición en la que va colocada, siendo siempre la apertura de la misma (donde está la bisagra) la zona que mira hacia la dirección de marcha de la furgoneta y que es más aerodinámica.
Con la claraboya colocada, es hora de que desde abajo, se coloque el marco de madera y la pieza que hace de sandwich en el caso de la claraboya Dometic y atornillar.
Es ideal que para que todo quede bien colocado, una persona este en el techo sujetando y apretando la claraboya mientras desde abajo la otra persona pone los tornillos para fijarla.
Para la claraboya Fiamma esto es un poco diferente. No lleva una pieza tipo sándwich como la Dometic, sino que lleva unos tornillos que irán fijados con la chapa y el marco de madera. En este caso la persona de arriba deberá poner los tornillos y desde abajo sujetar el marco hasta que todo quede fijado correctamente.
Marco para Fianma 
Marco para Dometic
Paso 6: Aplicar Sika como si no hubiera un mañana
Con todo ya fijado solo queda un pequeño paso pero es uno de los más importantes. Es hora de tapar cualquier recoveco entre la chapa y la claraboya para que no entre ni una gota de agua si llueve.
Lo primero que hay que hacer es cubrir con cinta de carrocero la zona que no queremos que se manche de sika, tanto la claraboya como en la chapa y así delimitar donde ira el cordón de Sika que sellara todo a la perfección.
Una vez hecho esto, aplicamos Sika como si se fuera a acabar en mundo. En serio, no escatimes en el sellado de las claraboyas.
Y una vez aplicado tenemos que asegurarnos que quede lo más compacto, suave y fino posible.
Prepara un bote, vaso o lo que pilles con Fairy y agua y moja los dedos o la mano en ello para luego aplanar la Sika aplicada y que todo quede a la perfección.
Repite este proceso las veces que sean necesarias hasta que este todo bien cubierto y extendido.
Una vez este todo compactado y alisado es hora de retirar con mucho cuidado la cinta de carrocero y dejar secar la Sika el tiempo que el fabricante indique.
Y con esto, tendríamos nuestras preciosas claraboyas instaladas, listas para iluminar y ventilar el interior de nuestra camper.
¿Qué hacer si no me atrevo a cortar yo mismo la chapa?
En caso de que no te veas capacitado para cortar la chapa de tu furgoneta sin que te den los 7 males, puedes acudir a tu taller de chapa y pintura de confianza. O uno cualquiera, tampoco tienes que tener uno de confianza ¿no?.
En nuestro caso, aprovechamos que teníamos la furgoneta en el taller de chapa para arreglar golpes y pintarla del nuevo color, los chicos del taller se encargaron de hacer los cortes en la chapa donde nosotros les habíamos marcado previamente.
Nos coincidió así. Pero si no es tu caso y aun así no te fías de cortarlo tu solo, seguro que algún taller de chapa te ayuda con esta tarea.
Perfectamente explicado me ha sido muy útil ya que estoy empezando con una sprinter H2L2. Gracias
Hola Antonio,
Me alegro mucho de que te haya sido de ayuda. Seguro que te va a quedar espectacular la Sprinter 😉